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兩臺全自動化軌道吊今日上岸,正式拉開山東港口威海港自動化碼頭建設序幕
日期:2020-11-27 10:37:20


11月26日上午,山東港口威海港迎來兩個重量級“成員”,兩臺新購置的全自動化軌道吊從青威集裝箱碼頭16號泊位正式上岸落軌,拉開山東港口威海港自動化碼頭建設序幕,同時也意味著威海市智慧港口建設時代到來!


自動化碼頭是智慧港口的重要標志,隨著山東港口威海港“百萬標箱”歷史性任務突破在即,作業效率高、使用人力少、生產安全性好的自動化集裝箱碼頭已成為港口未來發展發向。



威海港本次上岸的兩臺4133型號全自動化軌道吊為山東港口裝備集團青島港機公司制造,軌距33米,起重量最高可達41噸,設備整體運行穩定性更加突出。兩臺軌道吊均為光纖通訊,具備全方位視頻監控系統、集卡防吊起系統、集卡定位系統等,數據傳輸速度與防干擾性能與碼頭現有設備相比,性能更為強大。軌道吊在電氣方面留有自動化端口及硬件配備,為接下來16號泊位后方集裝箱堆場全面實現自動化運行做好準備。



“這兩臺全自動化軌道吊是第一批到港的,接下來還有三臺?!鼻嗤b箱碼頭有限公司副總經理薛強介紹說,“以前五臺軌道吊需要5名司機在高空進行俯視操作,現在五臺自動化設備只需要一個小姑娘坐在中控室里就可以輕松操作了?!?br />
自動化軌道吊的優勢不僅體現在最為直觀的減少人工投入,還體現在提高安全系數,既包括作業安全,也包括疫情等危機下人員的防護安全。自動化軌道吊啟用后,威海港集裝箱堆場作業模式較以往將發生天翻地覆的變化。



“設備自動化帶來的是堆場的自動化,船上要卸箱時,系統會自動判斷存放位置,整個流程是系統化的流程,我們可以達到全場地無人化集裝箱操作?!毖娬f。

據悉,五臺自動化軌道吊啟用后,集裝箱裝卸效率會提高到20%以上,堆場堆存能力增加20%,增加堆存量可達5萬標箱以上。伴隨明年威海港16號泊位5萬噸級集裝箱碼頭的投入使用及后方堆場的擴建,集裝箱吞吐量可實現增量10萬標箱。

未來,山東港口威海港將繼續按照山東港口發展藍圖,一盤棋統籌規劃,一張圖分期建設,不斷推進從傳統碼頭到自動化碼頭的轉變,助力打造智慧綠色港口,為建設世界一流的海洋港口努力奮斗!
 
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